Im Falle von, beim Bewegen in die Sicherheitsposition, sie wird durch einen elektromagnetischen Auslöser ausgelöst, der den Bolzen des Dämpferfederantriebs freigibt, und Übergang in die Standby-Position wird durch einen autark angetriebenen elektromechanischen Drehantrieb sichergestellt, wir sagen, dass es sich um eine Lösung des Kontrollmechanismus "mit Funktionstrennung" der Sicherheit von der Funktion der Wiederherstellung der Warteposition handelt. Bei normalem Betrieb der Lüftungs- und Klimaanlage, die Feder des Dämpferantriebs bleibt unter Spannung und speichert so die potentielle Energie, die zum Schließen des Dämpfers benötigt wird. Es wird in der Warteposition durch einen Riegel arretiert, gehalten von einem elektromagnetischen Auslöser mit einem starken Permanentmagneten. Daher wird im Standby keine Regelenergie benötigt. Zusätzlich ist der Riegel über einen Hebel mit thermischer Auslösung gekoppelt – meist schmelzbar oder ampulle und mit manuellem auslöser. Der Dämpfer kann in drei Fällen in die Sicherheitsposition gebracht werden:

– Temperaturerhöhung über die Aktivierungstemperatur des thermischen Auslösers,
– manueller Auslöser,
– Steuersignal vom CSP – Stromimpuls.

Im Falle eines Signals vom CSP eines Stromimpulses, der den elektromagnetischen Auslöser erregt, es entsteht ein Magnetfeld, das dem Magnetfeld eines Permanentmagneten entgegengesetzt ist, Dadurch wird der den Federantrieb des Dämpfers blockierende Bolzen gelöst. Eine direkt im Dämpfer verbaute Feder garantiert einen sehr schnellen Übergang des Dämpfers in die Sicherheitsstellung. Das Schließen der Luke dauert einige Sekunden, damit unvergleichlich schneller als mit einer Steuerung ohne Funktionstrennung. Bringen Sie die Luke in die Warteposition zurück – die Federspannung des Dämpferantriebs ist durch die Bestromung des elektromechanischen Drehantriebs möglich, das Hauptelement davon ist ein Elektromotor. Dies sollte nach dem Aktivieren des Zonen-Remote-Recovery-Schalters erfolgen, an dem die Inspektion durchgeführt wurde oder durch manuelles Scharfschalten dieser Dämpfer, die nicht mit der Remote Recovery Standby-Funktion ausgestattet sind. Auf diese Weise wird die Verpflichtung zur Überprüfung jedes vorhandenen Brandmeldesignals durch die Gebäudesicherheitsdienste durchgesetzt, von dem dieses Signal kommt, bevor die normale Funktion des CSP wiederhergestellt ist. Bei Klappen mit Regelwerken mit Funktionstrennung entfällt die Notwendigkeit zusätzlicher Regeltrennungsschnittstellen ja, wie bei Dämpfern mit Mechanismen ohne Funktionstrennung. Die Signalisierung von Beginn und Ende jeder Änderung der Klappenwandposition erfolgt durch Endschalter, die den Federantrieb des Dämpfers ergänzen.
Aufgrund der Notwendigkeit, Spannung an die elektromagnetische Spule anzulegen, damit die Klappe in die Sicherheitsposition fahren kann, Es ist notwendig, dass:
-der Abzug wurde von einem Netzteil betrieben, das mit der Batterie zusammenarbeitete,
– wenn das Kabel, das den Regler mit der elektromagnetischen Freigabe des Dämpfers verbindet, länger ist als 2 m diese Verbindung sollte überwacht werden.