Federbetätigter Steuermechanismus „Separate Funktion“., Einsatz in Brandschutz-Absperrklappen – Stromimpulssteuerung

Bei dieser Art von Mechanismen wird der Übergang in die Sicherheitsstellung durch einen elektromagnetischen Auslöser eingeleitet, der den Bolzen des Federantriebs des Dämpfers freigibt., und der Übergang in die Standby-Position wird durch einen autark angetriebenen elektromechanischen Drehantrieb sichergestellt. Es handelt sich also um einen „Split-Function“-Mechanismus der Sicherheitsfunktion von der Komfortfunktion der Wiederherstellung der Standby-Position. Im Normalbetrieb der Lüftungs- und Klimaanlage bleiben die Brandschutzklappen geschlossen. In diesem Zustand bleibt die Feder des Brandschutzklappenantriebs gespannt und speichert so die potentielle Energie, die zum Öffnen der Klappe erforderlich ist.. Die Feder wird durch den Riegel in der Warteposition arretiert, deren Betätigung durch einen elektromagnetischen Auslöser mit starkem Permanentmagnet gewährleistet wird. Daher wird im Standby keine Regelenergie benötigt. Zusätzlich wird der Riegel über einen Hebel mit Handabzug gekoppelt. Der Dämpfer kann in zwei Fällen in die Sicherheitsposition gebracht werden:
– manueller Auslöser,
– Steuersignal vom CSP – Stromimpuls.

Bei einem Signal von CSP – Stromimpuls, der den elektromagnetischen Auslöser speist, es entsteht ein Magnetfeld, das dem Magnetfeld eines Permanentmagneten entgegengesetzt ist, Dadurch wird der den Federantrieb des Dämpfers blockierende Bolzen gelöst. Eine direkt im Dämpfer verbaute Feder garantiert den sehr schnellen Übergang in die Sicherheitsstellung. Das Öffnen des Absperrmessers dauert bis zu einigen Sekunden. Bringen Sie die Luke in die Warteposition zurück – Die Federspannung des Klappenantriebs und dessen Schließen ist durch die Bestromung des elektromechanischen Drehantriebs möglich, das Hauptelement davon ist ein Elektromotor. Diese Aktion sollte der Aktivierung des Fernwiederherstellungsschalters von der Zone in den Standby folgen, an dem die Inspektion durchgeführt wurde oder durch manuelles Scharfschalten dieser Dämpfer, die nicht mit der Remote Recovery Standby-Funktion ausgestattet sind. Auf diese Weise wird die Verpflichtung zur Überprüfung jedes vorhandenen Brandmeldesignals durch die Gebäudesicherheitsdienste durchgesetzt, von dem dieses Signal kommt, bevor die normale Funktion des CSP wiederhergestellt ist. Bei Klappen mit Regelwerken mit Funktionstrennung entfällt die Notwendigkeit zusätzlicher Regeltrennungsschnittstellen ja, wie bei Dämpfern mit Mechanismen ohne Funktionstrennung. Die Signalisierung von Beginn und Ende jeder Änderung der Klappenwandposition erfolgt durch Endschalter, die den Federantrieb des Dämpfers ergänzen. Aufgrund der Notwendigkeit, Spannung an die elektromagnetische Spule anzulegen, damit die Klappe in die Sicherheitsposition fahren kann, Es ist notwendig, dass:
– die Stromversorgung wurde über ein Netzteil realisiert, das mit einer Batterie von Batterien zusammenarbeitet,
– wenn das Kabel, das den Regler mit der elektromagnetischen Freigabe des Dämpfers verbindet, länger ist als 2 die Verbindung wurde überwacht.